Nein zu Straßentunnel

Bozen/Stilfs - Der Landtag hat am 5. Februar einen Beschlussantrag der Grünen zum Stilfser Joch-Tunnelprojekt einhellig angenommen. Der Landtag sprach sich klar gegen jede Form von Tunnel mit Shuttlezügen aus, die der Beförderung von Autos und Lastwagen dienen sollen. Die Region Lombardei poche laut einer Aussendung der Grünen seit Jahren auf den Bau eines Tunnels unter dem Stilfser Joch. Die Wirtschaftslobbys der Lombardei und die lombardische Lega-Regionalregierung selbst hätten einen Straßentunnel angestrebt, gegen den sich Südtirol stets gewehrt habe. Kürzlich hat ein lombardisches Unternehmen für die Region Lombardei eine Meinungsumfrage im Obervinschgau durchgeführt.  Dabei ging es um einen Eisenbahntunnel, der jedoch im Dienste des Straßenverkehrs stehen sollte. Die Grünen hatten den Landtag aufgefordert, sich klar gegen jegliche Variante auszusprechen, bei der Züge als Feigenblatt zur Förderung des Straßenverkehrs benutzt werden. Der Landtag genehmigte jenen beschließenden Teil des Antrages, der das Land dazu verpflichtet, „jegliche geplante Eisenbahnverbindung zwischen dem Oberen Vinschgau und dem Veltlin, die den Transport von Pkws, Lkws, Bussen und anderen Straßenfahrzeugen auf Zügen vorsieht, abzulehnen.“ Die SVP erinnert in einer Aussendung daran, dass sie sich stets vehement gegen einen Straßenverkehrstunnel zwischen dem Oberen Vinschgau und der Alta Valtellina ausgesprochen habe. „Vor drei Jahren hat die Landesregierung mit einem entsprechenden Beschluss das ‚Nein’ zum Straßentunnel bestätigt“, heißt es in der Aussendung. „Wenn es den Grünen jedoch besser geht, wenn wir unseren Beschluss noch einmal bekräftigen, dann kommen wir ihnen hier gerne entgegen“, so SVP-Fraktionsvorsitzender Gert Lanz. Eine mögliche Eisenbahnverbindung - über die derzeit viel diskutiert werde - sollte nur für Personenzüge und keinesfalls für Autozüge realisiert werden. Lanz: „Vorrangiges Ziel muss die Reduzierung des Straßenverkehrs im Großraum Obervinschgau-Reschen-Graubünden-Veltlin bleiben und unter dieser Zielsetzung werden jetzt mögliche bahngebundene Systeme im Rahmen eines nachhaltigen Gesamtmobilitätskonzeptes analysiert.“ Auch über die Verbindung Mals–Scoul werde derzeit gesprochen, die für Südtirol eine mögliche und realisierbare Variante wäre.