Drei Eingriffe auf einen Streich
Marling/Vinschgau - Die Arbeiten zur Elektrifizierung der Vinschger Bahn schreiten zügig voran. Nach der Umsetzung von Bauprojekten in Schlanders, Laas und Spondinig in den vergangenen zwei Jahren wird seit 2018 an gleich drei Baustellen gleichzeitig gearbeitet. Am Bahnhof Marling wird ein Außenbahnsteig gebaut, der künftig durch die neu zu errichtende Fußgängerunterführung zu erreichen ist. Der Marlinger Tunnel wird abgesenkt, um Platz für die Oberleitung zu schaffen. Und auch an der Haltestelle Algund wird mit Hochdruck an einer Straßenunterführung gearbeitet, die den bisherigen beschrankten Bahnübergang ersetzen wird. Mobilitätslandesrat Florian Mussner machte sich kürzlich mit Ressortdirektor Valentino Pagani ein Bild vom Fortgang der Bauarbeiten. „Die Elektrifizierung der Vinschger Bahn ist derzeit eines der größten Eisenbahnprojekte im Land. Künftig werden elektrisch betriebene Niederflurzüge durch den Vinschgau rollen, die den Fahrgästen mehr Fahrkomfort bieten", freut sich Mussner. Den Fahrgästen stehe dann doppelt so viel Platz zur Verfügung. Ausgeführt werden die Arbeiten in Marling und Algund von der landeseigenen STA (Südtiroler Transportstrukturen AG). „Um die Anzahl der Sperren und damit die Unannehmlichkeiten für die Fahrgäste auf ein notwendiges Minimum zu reduzieren, realisieren wir gleich drei Bauvorhaben gleichzeitig“, sagt STA-Generaldirektor Joachim Dejaco. Derzeit verlaufe alles nach Plan. Ab Montag, 19. März, wird die Vinschger Bahn wieder wie gewohnt auf der gesamten Strecke zwischen Mals und Meran unterwegs sein. Die nächsten Schritte hin zur Elektrifizierung der Bahn werden dann im heurigen Sommer der Streckenausbau in Laas und der Ausbau des Bahnhofes „Schnalsthal“ sein.
