Verwundert über „harte“ Berichte

Publiziert in 36 / 2013 - Erschienen am 16. Oktober 2013
Schlanders - Die Verantwort­lichen des Bonifizierungskonsortiums Vinschgau zeigen sich in einer Stellungnahme verwundert über die „harten Presseberichte zum Zugunglück“. Das Bonifizierungskonsortium sei sich der Tragik bewusst und habe sich von Anfang an dafür eingesetzt, „dass Entschädigungen ausbezahlt werden.“ Die Art und Weise, wie in verschiedenen Medien über das Bonifizierungskonsortium im Zusammenhang mit dem Zugunglück vom April 2010 berichtet wird, sei teilweise nicht akzeptabel. Das Bonifizierungskonsortium sei seit fast 50 Jahren einer der wichtigsten Akteure in der Bewässerung von Grund­stücken im Vinschgau. Rund 8.000 ha Bewässerungsfläche in 53 Beregnungsanlagen von Plaus bis Mals werden jeweils von einem Obmann mit seinem Arbeitskomitee betreut. „Diese mehr als 200 Personen arbeiten mit großem Einsatz und kompetent an der Führung der Bewässerungsanlagen im Interesse von mehr als 5.000 Mitgliedern des Bonifizierungskonsortiums Vinschgau“, heißt es in der ­Stellungnahme weiter. Die Arbeitsausschüsse werden technisch von erfahrenen freiberuflichen Technikern im Bereich Wasserbau und Fachorganisationen im Bereich Landwirtschaft beraten und unterstützt. Insgesamt sind 40 km Waale instandzuhalten, 60 km Güter- und Feldwege sowie 60 km Kanäle und Gräben. Von 2003 bis 2012 sind außerdem über 40 Millionen Euro in Verbesserungen, Erneuerungen und Sanierungen der Anlagen geflossen. Helmuth Moroder, der ehemalige Direktor der Betreiber­gesellschaft der Vinschgerbahn, sowie der Sicherheits-Verantwortliche Manfred Lechner wurden von den Anklagen im Zusammenhang mit dem Unglück bekanntlich freigesprochen. Vor Gericht verantworten müssen sich hingegen der ehemalige Präsident des Bonifizierungs­konsortiums, Lothar Burger, der Geschäftsführer Gottfried Niedermair, der Vorsitzende der Arbeitsgruppe der betreffenden Beregnungsanlage, Armin ­Trafoier, sowie der Beregnungswart ­Walter Pirhofer. Red
Redaktion
Vinschger Sonderausgabe

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